Структурний потік багато-станційної прогресивної компоновки
Щоб зрозуміти ефективність цієї системи, подумайте, як одна смуга сталі рухається через інструмент. Замість того, щоб переміщувати частини вручну або за допомогою рук робота між окремими пресами, матеріал просувається через матрицю за допомогою автоматизованої системи подачі.
Станція 1: пірсинг і створення пілотних отворів– Пробиваються прецизійні отвори для встановлення точок відстеження, що дозволяє інструменту індексувати металеву стрічку з точністю до мікрометра під час її просування.
Станція 2: виїмка та визначення зовнішнього контуру– Матеріал відрізається від країв, щоб створити профіль заготовки, залишаючи тверді металеві виступи для перенесення деталі на наступний етап.
Станція 3: креслення та карбування– Плоска смуга зазнає локалізованого формування, утворюючи три{0}}вимірні елементи, ребра або структурні поглиблення.
Станція 4: Згинання та відбортовка– Вертикальні стінки та кутові фланці складаються за допомогою точних протираючих інструментів або поворотних кулачкових механізмів.
Станція 5: остаточне відрізання-та викидання частини– Завершений автомобільний компонент відрізається від транспортувальної смуги та потрапляє безпосередньо на конвеєрну стрічку для пакування.
Матеріальна ефективність та технічна матриця
Робота високо-швидкісного прогресивного інструменту вимагає суворого дотримання жорстких механічних допусків. Нижче наведено операційну структуру, застосовану до наших проектів спеціального інструменту:
[Клас інструментів] Прогресивна матриця для важких-промислових-станцій [Цільові компоненти] Направляючі сидінь, педалі гальм, кронштейни двигуна, основні роз’єми EV [Дизайн знімача] Пластини знімача з жорстким приводом і азотними пружинами високої{2}}сили [Взаємозамінність] Сегментовані блоки вставок для Rapid Увімкнено-Технічне обслуговування преса [Інтеграція датчиків] Датчики порушення подавання, перевірка товщини матеріалу, детектори браку [Швидкість виробництва] 40–120 ударів за хвилину (SPM) залежно від геометрії
Критичні операційні переваги для постачальників автомобільної промисловості
Оптимізація використання матеріалів – це найшвидший спосіб підвищити прибутковість за -великим контрактом. Наш процес розробки штампів зосереджений на макетах вузьких смуг, мінімізуючи відходи металобрухту та максимізуючи вихід сировини на рулон.
Оскільки прогресивне штампування базується на одному пресі, а не на лінії з кількох машин, ви суттєво скорочуєте потреби в площі заводу, мінімізуєте споживання електроенергії та усуваєте потребу у дорогій автоматизованій автоматизації переміщення між пресами.
Природа прогресивного штампування- під високим навантаженням вимагає компонентів, які можуть витримувати мільйони циклів без збоїв. Ми створюємо всі -призначення з високим ступенем зносу-, такі як пуансони та кнопки матриці-, використовуючи першокласну сталь порошкової металургії, що забезпечує чисті зрізи, мінімальну кількість задирок і подовжені інтервали між заточуваннями інструментів.
Оптимізуйте-операції штампування великого обсягу
Ефективний прогресивний макет вимагає глибоких знань у дизайні смуги, гнучкості несучої смуги та розрахунку пружності. Наша команда інженерів використовує сучасне програмне забезпечення для планування вашої стрічки, перевіряючи оптимальний потік матеріалу перед початком будь-якої обробки металу.
Зв’яжіться з нашим інженерним відділом сьогодні, поділившись своїми кресленнями компонентів і річними цілями виробництва. Ми надамо комплексну пропозицію щодо планування смуги та комерційну пропозицію промислового виробництва відповідно до вашого виробничого об’єкта.
Популярні Мітки: план високошвидкісного-виробництва: промислова цінність автомобільного прогресивного штампа, Китай-схема високошвидкісного виробництва: промислове значення автомобільного прогресивного штампа
